Ismét megtekinthető Budapesten az Orient Expressz!

Vasárnap érkezett meg a világ leghíresebb vonata, az Orient Expressz. A „híresség”, évi 40 útjából 4 alkalommal Budapestre is eljön! Viszonyításként a Párizs-Isztambul vonalon közlekedő luxusvonatra egy jegy ára 6.500 az-az úgy 1,6 millió forint, amit leginkább az amerikai és japán turisták vesznek igénybe!

A vonat rövid történelme:

„Születését”, a nyugat-európai országok kelet iránti érdeklődése inspirálta. Innen a neve is, hiszen az "orient" szó jelentése: kelet! Az ismert vonat 1882 óta közlekedett, a Párizst Konstantinápollyal (ma Isztambul) összekötő útvonalon.  A vonatok királyának megépítése egy belga bankár, Georges Nagelmackers nevéhez fűződik: amerikai mintára ő hozta létre 1872-ben az első európai étkező- és hálókocsi társaságot, a Compagnie Internationale des Wagons-Lits-t. Nagelmackers az akkori legkorszerűbb vasúti kocsikat szerezte be, amelyeket az akkor elképzelhető minden kényelemmel felszereltek. Az Orient Expresszre csak első osztályú jegyet lehetett váltani. A szerelvény általában öt kocsiból állt: a mozdony után poggyászkocsit tettek, ezt követte két háló- és egy étkezőkocsi, majd ismét poggyászkocsi zárta a sort. A vonat imázsát tovább emelte az a tény, hogy az oldalán királyi engedéllyel viseli az uralkodói címert. Első próbaútját 1882-ben tette meg Párizs és Bécs között. Az első Párizs-Konstantinápoly közti útra 1883. június 5-én került sor. A "villámvonat" a 3186 kilométert 83 óra alatt gyűrte le, amely a kor közlekedési viszonyai között minden korábbinál gyorsabb, ráadásul elegánsabb volt. Az Orient Expressz 1889. és 1914. között élte fénykorát. A vonatnak több királyi utasa is volt, mint.pl: Ferdinánd bolgár fejedelem és II. Friedrich bádeni herceg. A luxusvonat szerepét a trianoni békeszerződések után a Simplon-Orient expressz vette át, amely elkerülte Magyarországot. Útvonala Párizs-Bázel-Milánó-Velence-Trieszt-Belgrád-Szófia-Konstantinápoly volt. A vonat 1924-ben tért vissza eredeti útvonalához, míg ki nem robbant a második világháború. A háború után elveszítette luxus jellegét, és másodosztályú kocsikkal is közlekedett. Az 50-es években szakaszai mindinkább rövidültek, majd megszűnt. A nosztalgiajáratot 1982-ben indították újra el.

Az Orient Expressz a magyar látogatói is számára megtekinthető! A luxusvonat nosztalgiaváltozata meglátogatható szeptember 4-én vasárnap és szeptember 12-én hétfőn, a Magyar Vasúttörténeti Parkban vehető szemügyre.