Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2020. július 15. szerda, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
Kiss Pál Tamás növeli előnyét
2010-06-23 19:46:48


Kiss Pál Tamás hozta a legjobb átlagot az élmezőnyből, így egy ponttal nőtt az előnye -
„Ésszel versenyeztem, nem akartam kiesni!”


Noha Kiss Pál Tamás, a Hell Racing Team ifjú tehetsége sokkal jobb eredményt várt magától a Brit Forma Renault hétvégi futamain, azért az elért 4. és 6. helyével sem kell szégyenkeznie. Ugyanis hiába nem sikerült számára ismét dobogón végezni, így is egy ponttal növelte előnyét, és már 19 egységgel vezet az összetett pontversenyben riválisai előtt.
Az már a pénteki edzéseken kiderült, hogy a crofti ringen nem olyan lesz a verseny, mint amire a korábbi tesztek alapján a Brit Forma Renault bajnokság pilótái számítottak. A zord időjárás igencsak rányomta a bélyegét az egész hétvégére, így az összetettben vezető Kiss Pál Tamás – a többi élpilótához hasonlóan – nem tudott dobogóra kerülni, sőt a szombati időmérőn is csak a 4. illetve a 7. helyről indulhatott. Ám így is ő végzett a legjobb helyeken az élmezőnyből – 4. és 6. lett -, és a többiek gyengélkedésének köszönhetően 19 pontra növelte előnyét az összetettben. Ennek ellenére sem volt túl boldog az ifjú tehetség.
- A hangodból ítélve akár azt is hihetné az ember, hogy a hétvégén csak kudarc ért volna. Ennyire megvisel, hogy most nem sikerült dobogóra állnod?
Kiss Pál Tamás: - Semmi okom arra, hogy örömtüzeket gyújtsak, legfeljebb az vigasztal egy kicsit, hogy egy ponttal növelhettem az előnyömet, így jelenleg már 19 egységgel vezetek az összetettben. Az időmérőn elért 4. és 7. pozíció, illetve a versenyeken hozott 4. és 6. hely az idei legrosszabb eredményem a bajnokságban.
- Összetettbeli előnyödet úgy tudtad növelni, hogy az élmezőny többi tagja még nálad is hátrébb végzett…
Kiss Pál Tamás: - Valóban, ezen a hétvégén teljesen felborult az eddig tapasztalt erősorrend, és az élmezőny tagjai meg sem tudták közelíteni a dobogós helyeket. Ebből a szemszögből nézve tényleg örülhetek annak, hogy az összetett elején álló versenyzők közül én hoztam a legjobb átlagot. De ezzel vége is számomra a pozitívumoknak.
- Mi volt a gond? Te nem voltál teljesen ráhangolódva a hétvégére, vagy az autóddal akadt probléma?
Kiss Pál Tamás: - Tény, hogy nem éreztem magam túl jól az autóban, de nem azért, mert velem valami gond lett volna. Már a pénteki edzéseken észleltük, hogy nincs tapadása a kocsinak, és az volt a legnagyobb baj, hogy sehogy sem találtuk a megoldást erre. Az sem volt éppen a legideálisabb, hogy nem tudott velem lenni a versenymérnököm, és a helyettesével nem ment minden zökkenőmentesen.
- Milyen taktikával versenyeztél ennyi gond mellett?
Kiss Pál Tamás: - Ésszel versenyeztem, mert nem akartam kiesni egyik futamon sem. Próbáltam előzni, de a csúszós, nedves aszfalton erre esélyem sem volt. Sőt, a második futam végén egy másodpercet kellett visszavennem körönként, különben kicsúsztam volna. Volt esélyem az ötödik helyre, ám az utolsó körben nem bírtam visszaverni egy támadást, és leelőztek.
- Mikor lesz a következő futamod? Már csak azért is kérdezem, mert úgy tűnik, hogy kell egy kis idő, mire a mostani hétvégét feldolgozod…
Kiss Pál Tamás: - Ez így van, éppen ezért talán most jól is jön az a hosszabb szünet, ami most következik a bajnokságban. Szerencsésnek mondhatom magam, ugyanis amíg a többiek valóban pihennek, addig nekem lehetőségem lesz elindulni két hét múlva a Hungaroringen a World Series By Renault versenyen, ahol a saját kategóriám Europe Cup futamain indulhatok. Legalább lesz lehetőségem gyakorolni, és egy jó eredménnyel feledtetni a crofti versenyt. Mivel ebben az évben máskor nem versenyzem itthon, így sok szeretettel várom a szurkolóimat a Hungaroringre.

További információ:
Anderson Communications



Szerző: szabadban

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum